Виды и особенности современных подшипников

Разнообразные модификации подшипников дают возможность спроектировать и реализовать всевозможные устройства, технику. Именно поэтому подобные детали пользуются огромной популярностью и обладают широкой сферой применения. Чтобы грамотно выбрать и купить подшипник, необходимо познакомиться с основными разновидностями и их ключевыми характеристиками.

Основные разновидности

Все доступные модели подшипников делятся на две основные группы:

• качения,
• скольжения.

Первые выделяются предельно простой конструкцией – между двумя кольцами располагаются элементы качения. Дополнительно они фиксируются с помощью сепаратора.

Различаются детали качения по следующим характеристикам:

• направлению нагрузки – радиальные и осевые,
• размещению элементов качения – 1, 2 или 4х рядные,
• разновидности тел качения – ролики, шарики,
• центральное отверстие бывает цилиндрическое или конусное.

Существует еще ряд классификаций, но опираться нужно в первую очередь на представленные выше параметры.

Подшипники скольжения

Конструкция данной группы подшипников не особо отличается от предыдущего варианты. Разница кроется в том, что здесь нет никаких роликов или шариков. Такое устройство обладают всевозможными смазочными материалами, которые находятся в специальном желобе. Сейчас выделяются следующие разновидности таких подшипников:

• гидродинамические,
• гидростатические.

У последних смазка поступает извне с помощью насосного оборудования. Гидродинамические в этом плане существенно комфортнее. В процессе применения они самостоятельно выступают в качестве насоса. Смазка поступает в нужные элементы благодаря разному давлению между конструкционными составляющими.

По конструкции скольжения подшипники различаются на:

• упорные,
• линейные,
• сферические.

У каждого варианта своя область применения и технические особенности, что нужно обязательно учитывать в процессе выбора.

Корпус подшипников

Существует четкий регламент изготовления корпуса подобных изделий. Он бывает двух типов – с выемкой и без. Продукция первой модификации применяется зачастую на заранее подготовленных поверхностях при направлении радиальной нагрузки. Модификации без выемки фиксируются напротив к опоре. Кроме того, корпус может обладать различной шириной и толщиной.

Такое разнообразие подшипников позволяет специалистам подбирать оптимальные варианты для сборки различной техники и устройств. При этом производители регулярно улучшают подобные конструкционные элементы, тем самым повышая эксплуатационные качества.