Как выбрать подшипник
Они представляют собой стандартное изделие, обеспечивающее перенос крутящего момента посредством качения или скольжения, а также фиксацию деталей, сопряженных конструктивно в паре (узле) с ними. В основном подшипники или подшипниковые узлы соединяют валы с корпусами, либо другие механизмы.
Виды подшипников
Исходя из назначения или места применения такие детали разделяются на два вида воздействия трения:
- скольжения;
- качения.
По нагрузочным силам разделяют следующие виды:
- осевого воздействия нагрузки;
- радиальной нагрузки статической или динамической.
В международной системе обозначаются буквой N – это единица измерения силы.
Конструктивные особенности
Важный показатель стандартного изделия – это размерный ряд. Ведь линейка размеров подшипников очень значительна. От самых малых до очень внушительных размеров.
По геометрической форме составляющих элементов различают шариковые или роликовые. По количеству рядности элементов – (одно- и двухрядные, реже четырехрядные).
Еще важная особенность, разделение подшипников на сборочные единицы и самоустанавливающиеся элементы. Конструктивно подшипник состоит из: наружного кольца, сепаратора, рабочего элемента качения (шарик или ролик), внутреннего кольца, корпус.
Подбор подшипника
Для определения необходимого вам подшипника достаточно знать его номер, марку. Но если, по каким-либо причинам, это не выходит – не беда. Можно взять в руки линейку, лучше штангенциркуль или другой измерительный инструмент, и произвести фактические размеры интересуемого подшипника. Достаточно оперировать внешним диаметром, внутренним и глубиной(толщиной) подшипника – это будут основные ответы на вопрос «как выбрать подшипник».
Добавив значение действующей силы, радиальной нагрузки и желаемый бренд — получаются параметры подшипника, который необходимо приобрести.
Внешний вид и номер подшипника.
Определение размеров подшипника: внешний диаметр, внутренний и толщина.
